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Cela commence par une affichette scotchée sur la porte du local poubelle de notre immeuble. On nous apprend que la partie ouest de la rue de l'harmonie va être mise en impasse.

Une réunion d'information numérique est prévue quelques jours plus tard, en ligne, avec le le logiciel Teams ... je trouve cela un peu cavalier mais c'est la mode.

Comme je n'ai pas réussi à être disponible pour cette réunion, je n'ai donc comme information que ce que disait cette affiche.

Ce nouvel aménagement poursuit les objectifs suivants :

• améliorer la sécurité de nos enfants
• améliorer la qualité de l'air
• faciliter les mesures de distanciation.

Je n'habite pas rue de l'harmonie mais y travaille avec d'autres artisans et indépendants. Nous recevons réguliérement des marchandises. Quelqu'un a t-il pensé aux livraisons ?

Quelques jours plus tard, des ouvriers viennent faire des trous dans la rue. Les informations sur les panneaux d'interdiction de stationner provisoires sont très vagues. On y parle de travaux sur la fibre, mais au final c'est pour installer ça.

De magnifiques barrières permettant de fermer la rue.

J'apprends par la suite que ces barrières peuvent être fermées à certaines heures et ouvertes à d'autres. Pourquoi pas, si cela peut permettre de partager l'espace ?

Aujourd'hui des ouvriers de la métropole sont venus poser des panneaux à chaque bout de l'impasse. Quand je leur ai posé la question sur la fermeture épisodique de la rue, ils ne m'ont pas laissé beaucoup d'espoir.

Je travaille donc maintenant au fond d'une impasse. Les livraisons vont devenir bien difficiles.

A-t-on réfléchi au plan de circulation du quartier ? Notre sortie de garage étant situé au 21bis rue Rebatel, il nous faudra passer par la place Ambroise Courtois et l'avenue des Frères Lumière pour sortir de la ville vers l'est ou le nord.

De la même manière les habitants de la rue du Docteur Bonhomme seront contraints à un détour invraisemblable pour rentrer chez eux puisqu'ils devront obligatoirement passer par la rue Feuillat et le quartier Monplaisir.

Nous avons donc interrogé par mail l'adjointe au Maire chargée des mobilités voiries et logistiques.

Jusqu'ici, les seules réponses à nos remarques ont été la distribution dans nos boîtes aux lettres d'un courrier nous ré-expliquant que tout cela c'est pour le bien de nos enfants et que cela nécessite quelques modifications de nos habitudes et de nos usages.

Puisqu'il n'est plus d'usage de répondre à un courrier en prenant en compte nos arguments, il ne nous reste donc que la voie de la pétition.

Si vous n'êtes pas d'accord avec cette fermeture, signez la pétition https://www.change.org/non-impasse-rue-harmonie

Imaginez la scène, une rue très droite, où les automobilistes roulent plutôt vite. Vous déplaçant à pied, vous arrivez près du passage pour piétons alors qu'une grosse berline est à environ 50 mètres.

Vous avez deux solutions :

1. Vous engager en espérant que l'automobiliste ralentira, ce qui est quand même risqué (en France, en ville, un piéton sur trois tués l'est sur un passage piéton). Ne parlons pas de l'automobiliste qui va vous laisser passer mais qui va vous faire comprendre que vous êtes un emmerdeur alors que vous ne faites que lui demander de respecter la loi.

2. Attendre que la voiture soit passée pour traverser.

J'utilise cette métaphore, pour expliquer mon sentiment face au peu d'empressement à respecter la loi que manifeste l'employeur de ma compagne depuis plus de quinze mois.

En terme de droit du travail, un procès au prud'homme est souvent la seule solution pour faire simplement respecter ses droits. Mais, porter plainte au prud'homme n'est pas si simple. En dehors du coût financier, de la longueur de la procédure, il faut compter aussi sur le harcèlement de l'employeur qui s'estime toujours dans son bon droit. Traversez, c'est votre droit, mais c'est à vos risques et périls.

D'ailleurs, même si un salarié réussit à faire respecter la loi sur son cas personnel, rien n'obligera l'employeur à changer sa position vis à vis des autres salariés de l'entreprise qui sont dans le même cas.

Dans cet article intitulé "qui a fait élire Trump" vous pourrez découvrir le fonctionnement de Facebook qui ne vous rend visible à votre réseau que si vous payez. Vous y découvrirez également "le Digital Labour" des pays du sud

http://rue89.nouvelobs.com/2016/11/19/a-fait-elire-trump-millions-tacherons-clic-sous-payes-265699

Lors de l'été 2014, notre voyage en camping itinérant nous a mené de la France à la Hongrie en passant par la Suisse, l'Allemagne et l'Autriche. Lors de nos vacances j'utilise ma carte bancaire essentiellement pour retirer de l'argent liquide en petites sommes et de manière régulière dans les DAB, mais évite de m'en servir pour les paiements sauf dans les stations services équipées.

Sur le chemin du retour, entre le lac Balaton et la frontière Slovène, je me suis arrêté pour faire le plein de mon véhicule dans une station autoroutière. Mon réservoir rempli, au moment de payer; j'entendis un 'No Geld' prononcé par l'employée hongroise, me signifiant par là, que ma carte semblait bloquée. Heureusement, ma compagne pu régler la somme à ma place.

Sur mon smart phone, je me suis connecté immédiatement sur mon compte bancaire, pour y trouver quelque information, sans résultats. Un coup de téléphone aux heures d'ouverture de mon agence (à mes frais bien sûr) m'appris que ma carte était bloquée suite à de forte suspicion de fraude. Ma banque me débloqua ma carte immédiatement.

Lors de mon retour, je trouvai effectivement un courrier m'annonçant qu'une nouvelle carte était disponible à mon agence. Lorsque je protestai auprès des employés de l'agence, sur le manque de communication (un courrier postal alors que je suis à des milliers de kilomètres, mais aucun mail, aucun texto ni aucune mention sur mon compte en ligne) il me fut rétorqué de manière assez violente que tout cela avait été fait pour ma propre sécurité.

Au final je n'ai obtenu aucune explication, sur la forte suspicion de fraude, mais j'ai acquis la conviction que j'avais été victime d'un comportement numérique caractéristique aux yeux d'un algorithme de surveillance du service des cartes visa, algorithme du même type que ceux que le gouvernement actuel veut nous imposer pour des raisons de sécurité